笛声长鸣,跨山班列奔驰 。海觅在乌鲁木齐世界陆港区 ,协作满载机械设备与纺织品的连亚列车正驶向东南亚;在北部湾,新疆的欧通优质林果与西红柿跨过山海登上货轮抵达东盟商场。在东盟接连5年稳居我国第一大交易同伴的国新布景下 ,作为“一带一路”中心区,疆东我国新疆正以全方位敞开姿势深化与东盟经贸协作 。盟协2024年 ,作向纵深新疆对东盟进出口额打破400亿元,打破调查增速达191%;对《区域全面经济同伴关系协议》(RCEP)成员国交易额增加167.8%。跨山
前不久 ,海觅我国(新疆)—东盟经贸沟通会在乌鲁木齐举办。协作来自东盟国家 、连亚日本、欧通韩国的百余名外宾参会,共商区域协作新时机 ,一场跨过山海的协作正在演出。
。从“边境”到“枢纽” 黄金通道连起交易动脉 。
跨过山海、连通世界 。跟着共建“一带一路”深化推进,新疆已成亚欧黄金通道和向西敞开的桥头堡 。以新疆为枢纽,中欧班列西通道连接起我国与中亚、西亚甚至欧洲的货物运输;而在北部湾,西部陆海新通道在这里入海,有用拉近了我国西部内陆与世界的间隔 。这两条动脉正把我国新疆与东盟区域紧紧相连。
新疆与东盟的经贸协作具有厚实的根底。新疆—重庆—东盟跨境联运班列以乌鲁木齐 、重庆为枢纽节点,联合中亚与东盟,打通新疆经重庆“南向出海”途径。中老铁路世界冷链货运班列从乌鲁木齐世界陆港区中欧班列(乌鲁木齐)集结中心动身,经昆明沿中老铁路一路向南,翻开新疆产品通往东盟商场的快捷通道 ,也招引更多的东盟产品进入新疆商场。
老挝国家工商业联合会副主席塔农辛·坎拉格纳表明,中老物流通道为区域供应链注入生机 ,等待在新疆树立商会协作点,推进两边企业在更多范畴协作。
近年来,新疆在“一港 、两区 、五大中心、口岸经济带”建造上获得多项新打破,对外大通道疏通水平不断提高。
——新疆依托西部陆海新通道与中欧班列西通道,已与213个国家和区域树立交易往来。
——118条世界路途运输线、26条世界航线掩盖19个国家 ,新疆构建起“公路 、铁路 、民航、管网、通讯”五位一体的亚欧交易动脉。
——霍尔果斯 、阿拉山口口岸推广“铁路快通” ,通关时效提高30% ,让东盟产品借道新疆抵达中亚、西亚及欧洲商场。
新疆“东联西出”的区位优势转化为通道经济优势,正阅历从“边境末梢”向“敞开枢纽”的历史性跃升。西部陆海新通道与中欧班列西通道连接起我国新疆与中亚和东盟 ,让更多优质产品愈加快捷地跨过山海、走向世界 。
“新疆就像一把金钥匙 ,既能翻开中亚商场,又能直通东南亚商场。”马来西亚阿斯利机械私家有限公司董事总经理李作国的赞赏,道出了新疆“东联西出”的共同价值。
2024年9月24日 ,满载463.5吨新疆鲜食葡萄的世界冷链专列行将驶出乌鲁木齐世界陆港区。这趟班列经云南磨憨口岸出境 ,终究抵达泰国首都曼谷